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從(cong) 西安到哈爾濱的貨物運輸價(jia) 格並非一成不變,專(zhuan) 業(ye) 物流從(cong) 業(ye) 者都知道,這條線路的報價(jia) 存在明顯的季節性差異。
每年9月至次年1月,東(dong) 北地區進入供暖季,運輸成本普遍上漲15%-20%。
這個(ge) 時段恰好是農(nong) 產(chan) 品集中上市期,冷鏈運輸需求激增,進一步推高了整體(ti) 運價(jia) 。
貨運方式的選擇直接影響較終費用。
普通公路運輸每噸公裏報價(jia) 在0.3-0.5元之間,而鐵路集裝箱運輸價(jia) 格約為(wei) 公路的60%。
但鐵路運輸需要麵對編組站中轉耗時的問題,對於(yu) 時效性強的貨物,多數貨主仍會(hui) 選擇公路直達。
特殊規格貨物需要采用低平板車或冷藏車,這類特種運輸的價(jia) 格要比普通貨車高出30%以上。
運輸市場的供需關(guan) 係時刻影響著報價(jia) 。
每年春節前後出現的司機返鄉(xiang) 潮,會(hui) 造成運力暫時性短缺。
2023年12月的行業(ye) 數據顯示,哈爾濱方向的整車運輸價(jia) 格較平時上漲了25%。
經驗豐(feng) 富的貨主會(hui) 避開這些高峰期,選擇在3-4月或6-7月等運輸淡季安排大宗貨物運輸,能節省10%-15%的物流成本。